Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif24.06.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Николина Ангелкова: Заради РВД ни грози процедура от Брюксел
11 Октомври 2014

За жп проектите отделяме 1,030 млрд. евро, за пътните – 1,100 млрд., казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „Труд”

 

Г-жо Ангелкова, вече се чуват критики, че давате приоритет на магистралите пред железопътните линии в новата оперативна програма „Транспорт“.

 

Не знам защо останахте с това впечатление. Общият размер на всички жп и пътни проекти, които са важни за България, е около 4 млрд. евро. Бюджетът на новата програма обаче е едва 1,9 млрд. евро с националното съфинансиране, което е 15%. Виждате, че парите са недостатъчно, за да се реализират всички проекти и затова се налага да се направи допълнителна приоритизация. Логиката, която сме следвали, изхожда от принципите на европейската регионална политика за сближаване на силно развитите със слабо развитите региони, каквито у нас са Южна и Северна България. И не на последно място - от проектната готовност и сложността на проектите. А и жп проектите имат почти същата стойност, както и пътните проекти. 1,030 млрд. евро е индикативната стойност на жп проектите, а на пътните е 1,100 млрд.

 

А защо вкарахте в програмата алтернатива на големия тунел на магистрала „Струма“ през Кресненското дефиле?

 

Нека не се спекулира, че няма да се изгражда тунелът. Работи се по проектирането му и до края на тази година трябва да имаме готов проект. Но този вариант е одобрен от ЕК на много начална фаза на подготовката. Според изискванията е нужно да се направи и втора Оценка за въздействието върху околната среда за същинското изграждане на съоръжението и едва след това ще се пристъпи към строителство. Ето защо предложихме да се разработи алтернативен вариант, който да се оцени екологично в същата процедура по ОВОС и ако той се окаже екологосъобразен, икономически по-изгоден и удовлетворява всички страни, ще го предложим на Брюксел.

 

Но ОВОС-ът ще трае поне една година.

 

Да, но ние не можем да започнем строителство, без да изчакаме резултатите от него. Затова включването на алтернативния вариант няма да забави, нито ще спре работата по варианта с тунел.

 

Защо сменихте шефа на държавното предприятие „Ръководство на въздушното движение“ (РВД), без да е изтекъл 5-годишният му мандат?

Според закона имам това право. Това е мое лично решение и е свързано с подобряване на работата на дружеството. В основата са неизпълнени условия, свързани с изискванията на Европейската комисия за Единното европейско небе и в частност въздушното пространство (DANUBE FAB) между България и Румъния. Заради това Брюксел е стартирал процедурата по EU Pilot, в която българската страна съвместно с румънската трябва да отговори на зададените въпроси. И при незадоволителни отговори от наша страна би могло да стартира наказателна процедура. Аналогична процедура е започната и срещу Румъния.

 

В системата на транспорта има 31 държавни предприятия, търговски дружества и второстепенни разпоредители на бюджета. Общият брой на техните ръководители, които се назначават от министъра, е 68. Аз съм направила 9 промени, като 3 от тях са на изпълнителни директори, с основна цел оптимизиране дейността на дружествата. За пример ще ви кажа, че в РВД за последната година са извършени 86 смени на ръководния състав, а за всички търговски дружества в системата на транспорта за същия период са назначени 3907 души.

 

Разгоря се спор между Вас и синдикатите в БДЖ покрай поредните разговори за съкращения. Те опонират, че чиновниците в централната администрация на компанията не може да са 1100 души, както ги изкарвате. 1100 били чиновниците в цялата жп система.

 

Това са чиновниците в централната администрация на трите фирми - Холдинг БДЖ, БДЖ Пътнически превози и БДЖ Товарни превози. Това са икономисти, юристи и други експерти, чийто брой е ненужно голям. Експлоатационният персонал, който е гръбнакът на дружеството, ще бъде запазен, като за него се мислят програми за квалификация и преквалификация.

 

Със сигурност трябва да се оптимизира персоналът в централните администрации. Това обсъждаме със синдикатите в момента, защото процесът трябва да се съгласува със социалните партньори.

 

Темата „БДЖ“ не я разглеждаме на парче. Търсим решение за дългосрочна визия за реформирането на железниците. Вече обсъждахме с Генерална дирекция „Конкурентоспособност“ на Европейската комисия да използваме инициативата „Джаспърс“ за разработването на програма за съживяване на компанията. Целта е документът да е готов до края на 2015 г. И това не трябва да се превръща в поредната стратегия за БДЖ, която да отлежи в нечий шкаф, а да е работеща визия за бъдещето на компанията.

 

Изготвянето на такава програма е далече отвъд хоризонта на служебното правителство. Ще успеете ли да оставите на наследниците си нещо?

 

Ще успеем да начертаем план за действие, който да се следва. Скоро ще имаме стъпките, които трябва да предприемем, за да се подготви документът. И ще ги представим на социалните партньори, на бизнеса и на всички заинтересувани страни.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Емил Караниколов: Намаляваме 67 такси за бизнеса и гражданите
23 Юни 2017

Очакваме над 3% ръст на българската икономика, но ще работим и за повече, казва министърът на икономиката пред в. „Труд”

trans.gif
Николай Петров: Искам повече уважение към лекарите и сестрите
22 Юни 2017

Дo 2 г. тpябвa дa въвeдeм eлeĸтpoннoтo здpaвeoпaзвaнe. Зa нeгo щe взeмeм нaй-дoбpoтo oт ecтoнcĸия мoдeл, ĸaзвa миниcтъpът нa здpaвeoпaзвaнeтo пред в. "24 часа"

trans.gif
Красимир Вълчев: Висшите училища ще получават повече пари за по-добро качество
19 Юни 2017

Министърът на образованието и науката в предаването „Здравей, България” на Нова телевизия

trans.gif
Красимир Вълчев: Постоянният адрес – с по-голяма тежест за прием в 1-ви клас
19 Юни 2017

Променяме времетраенето на модулите на матурите, казва министърът на образованието и науката пред в. „Монитор”

trans.gif
Валери Симеонов: Всички, които присъстваха на огледа на българо-турската ограда, се убедиха, че тя е стабилна
16 Юни 2017

Интервю на вицепремиера по икономическата и демографска политика за предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“

trans.gif
Емил Караниколов: С нови мерки срещу контрабандата на горива ще вкараме около 117 милиона в хазната
16 Юни 2017

Обмисляме облекчения за стартиращият бизнес, казва министърът на икономиката пред журналисти след форума „ДА! На българската икономика”, в. „Стандарт”

trans.gif
Валери Симеонов: Спасихме сезона с 6 хиляди българи от Украйна и Молдова
15 Юни 2017

Бързият ръст на нашите курорти изпревари възможностите на пазара на труда, казва вицепремиерът по икономическата и демографската политика пред в. „Стандарт”

trans.gif
Ивайло Московски: Обсъждаме дали бройката на часовете за кормуване да отпадне от закона
14 Юни 2017

Интересува ни дали кандидатът може да шофира, а не колко време е карал, казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „24 часа“

trans.gif
Николай Нанков: Решаваме дали да пренасочваме пари от „Струма” през 2018 г.
12 Юни 2017

Очакваме одобрение от екоминистерството на списък със свлачища, по които да работим, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството пред в. „Монитор”

trans.gif
Николай Нанков: С нови правила ще улесним инвеститорите
12 Юни 2017

До края на годината ще стартира монтирането на тол системата, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството пред в. „Стандарт”

trans.gif
Правителство
Бойко Борисов

Министър-председател

 
Томислав Дончев

Заместник министър-председател

 
Валери Симеонов

Заместник министър-председател по икономическата и демографската политика

 
Красимир Каракачанов

Заместник министър-председател по обществения ред и сигурността и министър на отбраната

 
Екатерина Захариева

Заместник министър-председател по правосъдната реформа и министър на външните работи

 
Владислав Горанов

Министър на финансите

 
Валентин Радев

Министър на вътрешните работи

 
Николай Нанков

Министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Бисер Петков

Министър на труда и социалната политика

 
Цецка Цачева

Министър на правосъдието

 
Красимир Вълчев

Министър на образованието и науката

 
Николай Петров

Министър на здравеопазването

 
Лиляна Павлова

Министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018

 
Боил Банов

Министър на културата

 
Нено Димов

Министър на околната среда и водите

 
Румен Порожанов

Министър на земеделието, храните и горите

 
Ивайло Московски

Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Емил Караниколов

Министър на икономиката

 
Теменужка Петкова

Министър на енергетиката

 
Николина Ангелкова

Министър на туризма

 
Красен Кралев

Министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения