Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif27.05.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Николай Нанков: Толсистемата ще донесе половин милиард за пътища
10 Май 2017

Ще съкратим срока за „Железница” до 1000 дни, това е единственият шанс да не загубим еврофинансиране, казва министърът на регионалното развитие и благоустройството пред в. „24 часа”

 

Поемате министерството на регионалното развитие като министър, г-н Нанков. Ще промените ли приоритетите, или ще продължите с досегашната политика, насочена към пътища, саниране, изграждане на толсистемата?

 

Това са основните приоритети. Ще продължим и ще ги надградим. Мисля, че е време да изпълним думата „благоустройство” със съдържание. Министерството има широк спектър от политики и сектори, по които ще работи - свлачища и геозащита, кадастър, строителен контрол, устройство на територията, ВиК сектор.

 

Ще бъде ли изградена толсистемата след многобройните жалби?

 

Жалбите са нещо, което не можем да предотвратим, има регламентация в закона и тя е ясна и категорична. Трябва максимално бързо да рестартираме системата. Колкото по-скоро я внедрим, толкова по-бързо ще получим огромен ресурс. Очакваният ефект от него е по-добри, сигурни и по-безопасни пътища. Така няма да сме свидетели на гражданското недоволство заради неремонтирани от 20-30 г. пътища. Европейският опит показва, че във всяка от страните, въвели тол - такси, приходите нарастват между 6-8 пъти. Миналата година за първи път в пътната агенция влязоха почти 300 млн. лв. Очаква се тол - таксите да генерират ресурс с около 500 млн. лв. повече. Той ще бъде насочен единствено и само за рехабилитация на пътища. Знаете, че средствата от винетки отиват за ремонт на съществуващи отсечки, и от тол - такси ще са за това, но и за изграждане на нови пътища.

 

Къде се очакват тапи това лято? Експерти твърдят, че по пътищата ще е натоварено.

 

Там, където има ремонт, е нормално да има затрудняване на движението. Още тази седмица започваме с инспекция на най-критичните участъци и по-специално виадуктите на магистрала „Хемус”. Наясно сме, че хората са изнервени от задръстванията. Но нали знаят, че така ще се гарантират безопасността и сигурността на преминаващите. Работата по тези обекти ще е на три смени и в денонощен режим. В момента инж. Дончо Атанасов (шеф на АПИ - б.а) провежда постоянни срещи с изпълнителите. Ще се опитаме предсрочно да пуснем тунелите „Витиня” и „Ечемишка”. Нашето искане ще е за бърза работа, но без да се нарушава качеството.

 

Какъв срок ще поставите?

 

Днес ще станат ясни сроковете. От графика се вижда, че изоставаме много. В трите месеца на служебното правителство по много от проектите има голямо забавяне. Искаме не само да наваксаме, но и до края на юни да отпушим трафика. Предстои обаче ремонт и на тръбата на тунела „Ечемишка”, където наскоро бе сменено осветлението, в посока Варна. Там има поне три месеца работа по хидроизолация и цялостно укрепване. По-удачно е всичко това да стане след летните месеци, но ще преценим. Проведохме срещи с изпълнителите, ще настояваме за 24 часа работа, за да може да облекчим трафика в тежките месеци. Няма как да отворим тръбата, каквито предложения се чуха - не говорим единствено за смяна на осветлението, а за пълна рехабилитация. Това е нещо, незавършено 40 години.

 

Има ли опасност да се загуби еврофинансирането за магистрала „Струма”? След като стана ясно, че има изнесени документи на участници в търгове, ще се прави ли нов търг за „Железница”?

 

Трябва да бъде възобновена обществената поръчка за „Железница”, ще съкратим срока за изпълнението до 1000 дни. Това е единственият шанс да не изгубим европейско финансиране. Факт е, че няколко месеца са изгубени - освен тези, откакто процедурата е прекратена, но сега ще е нужно време за нова поръчка. До 1-2 седмици ще направим ново задание, а в началото на другия месец ще дадем старт на процедурата за тунела. Пътят през Кресненското дефиле е най-опасното трасе с най-голям брой жертви и дори дни забавяне може да се окажат фатални. Все пак съм оптимист. Не обичам да връщам времето назад, не трябва да се правим на ревизори. Това, което се случи обаче, беше престъпна безотговорност. Върна ни към практиката отпреди десет години, когато пострада доверието на Европейската комисия в пътния сектор у нас. Костваше ни много сили да върнем доверието. Но случаят с тунела „Железница” постави под угроза целия проект за „Струма”.

 

Ще бъде ли Северна България сред приоритетите Ви?

 

Естествено. Ще работим по скоростния път Русе - Велико Търново, както споменах – и по „Хемус”. Предстои проектиране и строителство на десетте километра до Боаза, както и на останалите 50 км до разклона Плевен-Ловеч. От източната страна на магистралата, до Търговище, трябва максимално бързо да бъде избран изпълнител за 16-те километра. И тук има еднотипен проблем - жалби. За втори и трети клас републиканска мрежа ще разходваме ежегодно парите от винетки, след това и приходите от тол - системата и електронните стикери. Северна България изостана значително в инфраструктурно отношение, длъжници сме ѝ. Няма да оставим и Южна България.

 

Банката за развитие към Съвета на Европа ще извършва проверки на програмата за саниране. Имате ли притеснения, след като служебният министър я даде на прокуратурата заради референтните стойности?

 

Обвиненията за цените може би бяха част от предизборната кампания, спекулации и политизиране. Цените бяха определени на пазарен принцип. Така стартираха и редица програми, финансирани с бюджетни средства. По време на правителството „Орешарски” имаше програма „Региони в растеж” с 500 млн. лв. бюджет, там също нямаше таван на цени и пазарът ги определяше. С времето видяхме, че има големи разминавания в отделни общини - основно в проектирането и строителството. Затова решихме да въведем пределни цени, които два пъти бяха намалявани.

 

В момента има обратния проблем – и Камарата на строителите, и много обществени организации смятат, че цените са изпилени, много са ниски. Това крие риск за качеството, което не може да бъде допуснато. Имаме ангажимент те да бъдат актуализирани и поне на три месеца анализирани. Ще изпратим до дни писмо до общинските администрации, с което ги инструктираме да използват гаранциите, предвидени с обществените поръчки, срещу недобросъвестни строители. Нормално е те да бъдат активирани, ако ремонтите са некачествени. Проверката от банката е заложена още когато подписахме заемното споразумение. Тя трябва да установи начина на изпълнението му, както и ефекта в някои от сградите. Ние не просто не се притесняваме, а максимално ще съдействаме за тази проверка. Убедени сме, че резултатите ще са ни от полза. С вицепремиера Томислав Дончев обсъдихме създаването на междуведомствена група, която да работи по бъдещото развитие на програмата.

 

Като зам.-министър отговаряхте за ВиК сектора. Всички ВиК дружества искат поскъпване на водата. В някои области с 50%. Необходимо ли е чак такова увеличение на цените?

 

Щастлив съм, че вече имам екип в министерството. Заместник по този въпрос ще ми бъде Малина Крумова (вицепремиер по еврофондовете в последния служебен кабинет - б.а). Тя се занимаваше с водната реформа и при предходни длъжности. Деница Николова, която от ноември 2014 г. до януари 2017 г. заемаше същия пост, е другият ми заместник.

 

Водният сектор е един от най-недофинансираните в последните 30 г. Според Световната банка около 11 млрд. лв. са необходимите инвестиции за качествена ВиК инфраструктура. През 2015 г. понижихме прага на социална поносимост от 4 на 2,5% от доходите на домакинствата.

 

Не мога да коментирам цените, това е в правомощията на КЕВР.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Николай Петров: Медицинските изделия трябва да бъдат вкарани в регистър, за да се изсветлят процесите
26 Май 2017

Министърът на здравеопазването в предаването „Денят започва” на БНТ

trans.gif
Владислав Горанов: Влизането ни в еврозоната е и политическо решение
25 Май 2017

След Брекзит Европа трябва да бъде по-единна, казва министърът на финансите пред в. „Стандарт”

trans.gif
Боил Банов: В сферата на културата за мен всичко ще бъде приоритет
24 Май 2017

Министърът на културата в предаването „Преди всички” на БНР

trans.gif
БИСЕР ПЕТКОВ: РЕФОРМАТА НА ПЕНСИОННАТА СИСТЕМА ОТ 2015 ГОДИНА ВЕЧЕ ДАВА РЕЗУЛТАТ И ТРЯБВА ДА БЪДЕ СЛЕДВАНА
23 Май 2017

Правилният начин за определяне на размера на минималната работна заплата е чрез механизъм, съгласуван от социалните партньори, каквато е и препоръката на Европейската комисия, заяви министърът на труда и социалната политика Бисер Петков в интервю за БТА

trans.gif
Красимир Вълчев: Повече пари за учителите с принос за напредъка на учениците
23 Май 2017

Нашата рейтингова система на университетите е сред най-добрите в света, казва министърът на образованието и науката пред в. „24 часа”

trans.gif
Николай Петров: Ще настоявам за повече пари за здравеопазване, но едва след като докажа, че може да се направят и по-малко разходи
21 Май 2017

Министърът на здравеопазването в предаването „120 минути” по бТВ

trans.gif
Николай Нанков: Трябва да редуцираме поне с 400 дни строежа на тунел „Железница”
17 Май 2017

Министърът на регионалното развитие и благоустройството в предаването „Преди всички” на БНР

trans.gif
КРАСИМИР ВЪЛЧЕВ: ЩЕ ДАДЕМ НА УЧИТЕЛИТЕ ПОВЕЧЕ СВОБОДА ЗА ДЕЙСТВИЕ
16 Май 2017

Интервю на министъра на образованието и науката за програма „Хоризонт” на БНР

trans.gif
Екатерина Захариева: Турция ни е много важен съюзник, но посланикът й да внимава какво говори
15 Май 2017

Трябва да възстановим контактите с Азия и Арабския свят, ще работя за прагматични отношения с русия, казва министърът на външните работи пред в. „24 часа”

trans.gif
Валентин Радев: Оптимизацията на личния състав в МВР е една от неотложните задачи
12 Май 2017

Министърът на вътрешните работи в предаването „Това е България“ на Радио „Фокус“

trans.gif
Правителство
Бойко Борисов

Министър-председател

 
Томислав Дончев

Заместник министър-председател

 
Валери Симеонов

Заместник министър-председател по икономическата и демографската политика

 
Красимир Каракачанов

Заместник министър-председател по обществения ред и сигурността и министър на отбраната

 
Екатерина Захариева

Заместник министър-председател по правосъдната реформа и министър на външните работи

 
Владислав Горанов

Министър на финансите

 
Валентин Радев

Министър на вътрешните работи

 
Николай Нанков

Министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Бисер Петков

Министър на труда и социалната политика

 
Цецка Цачева

Министър на правосъдието

 
Красимир Вълчев

Министър на образованието и науката

 
Николай Петров

Министър на здравеопазването

 
Лиляна Павлова

Министър за Българското председателство на Съвета на ЕС 2018

 
Боил Банов

Министър на културата

 
Нено Димов

Министър на околната среда и водите

 
Румен Порожанов

Министър на земеделието, храните и горите

 
Ивайло Московски

Министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Емил Караниколов

Министър на икономиката

 
Теменужка Петкова

Министър на енергетиката

 
Николина Ангелкова

Министър на туризма

 
Красен Кралев

Министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения