Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif24.02.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Лиляна Павлова: Ако НС подкрепи бюджет 2017 г., ще има пак пари за саниране
23 Ноември 2016

Министърът на регионалното развитие и благоустройството в интервю за вестник "24 часа".

Министър Павлова, да не сте обидена на българите за резултатите от изборите, че спряхте програмата за саниране?

 

Категорично не става въпрос за обида и това е видно от проекта на бюджет за 2017 г., внесен от правителството на ГЕРБ. В него са заложени нови 1 млрд. лв., с които трябва да се продължи Националната програма за енергийна ефективност. На този етап нито една от партиите в парламента не ни подкрепя тя да бъде продължена. Това доведе до необходимостта временно да преустановим новите договори, тъй като сключените досега изчерпват първите 1 млрд. лв. Дебатът в парламента предстои и именно народните представители са тези, които ще вземат решение за продължаването ѝ. Само сключването на нови договори е временно преустановено до решението на парламента. Десетки текущи договори в изпълнение продължават да бъдат действащи.

 

Чухте ли се с някои кметове, след като изпратихте това писмо?

 

Чух се, разбира се. Те няма как да са доволни, искат програмата да продължи. И аз искам, много искам. Но утре ще стана клиент на прокуратурата, ако продължа програмата, без тя да е подсигурена финансово. Започнатите проекти са осигурени финансово, но за новите няма все още мандат от парламента.

 

Защо?

 

Защото единият милиард е договорен. А вторият милиард е одобрен само от нас, от ГЕРБ е предложен.

 

А защо си мислите, че само ГЕРБ подкрепя програмата?

 

Чух дебатите в парламента, изказванията на патриотите и БСП против програмата. С кого ще гласуваме за нея, предстои да разберем при второто четене на бюджета. Темата се отвори за дебат и очаквам предложение ГЕРБ да бъде подкрепена и да има втори милиард за програмата.

 

Нали мина на първо четене бюджетът, а в него е и програмата?

 

На първо четене бюджетът се приема по принцип. И патриотите, и БСП заявиха, че между първо и второ четене няма да подкрепят продължаването на програмата за санирането. Просто трябва да изчакаме две седмици да се гласува бюджетът и да получим мандат да продължи програмата.

 

Не казвате - ето ви куклите, дайте си ми парцалите, нали?

 

Не, категорично. Напротив, единственото, което искаме, е да запазим финансовата дисциплина. Ние сме отговорно правителство и за разлика от тройната коалиция, която наследихме през 2009 г. с множество необезпечени финансово договори, като започнем с енергийния шлем с “Белене” и минем през много по-малки договори за строителство и инфраструктура, не можем да си позволим да загробим държавата. И да излъжем кметовете и българските граждани, че ние им обещаваме саниране, а някой няма да финансира договорите.

 

Бихте ли направили равносметка дотук какво е направено?

 

2019 са сградите, които са в реализация, и тяхното саниране продължава. Над 2000 сгради са чакащи и ако програмата не получи широка подкрепа, няма как да продължат.

 

А вашите планове какви бяха?

 

През 2017 г. да осигурим още един милиард лева и да санираме още 2000 сгради. Чухте и изказването на премиера Борисов до 2018 г. да има по един милиард годишно. Дотогава беше мандатът на нашето правителство и планирахме по 1 млрд. лв. на година за безплатно саниране.

 

Това не е ли част от предизборната ви кампания?

 

Както виждате, не е, тъй като реакцията е негативна. Програмата беше част от предишната предизборна кампания.

 

Ще тръгнете по градовете и ще кажете - изберете ни, за да има безплатно саниране?

 

Хората чуват позицията на БСП (интервюто е правено часове преди изявлението на Корнелия Нинова, че ще подкрепят санирането- бел. авт.), на патриотите, на останалите, които не подкрепят санирането и програмата ни. Тя беше заложена в предизборната програма на ГЕРБ като един от приоритетите ни и ние го изпълняваме. В нея е записано първите три години санирането да е напълно безплатно за хората, като всяка година се отделя по 1 млрд. лв. за нея. Тази година милиардът вече е изчерпан. Затова не можем да го обвързваме с внушенията, че сме сърдити. Просто нямаме избор.

 

Следя програмата от самото начало, тръгна трудно, със съмнения на хората, че ще им вземат апартаментите, и когато набра скорост, спира. Сега има, казвате, 4800 сдружения на собственици, които искат да си санират сградите.

 

Да, хората я искат тази програма, разбраха, че е в тяхна полза. Това е най-мащабната милиардна социална програма, която стига до всяко семейство Участниците в нея видяха, че манипулациите на БСП и сие, които ги убеждаваха колко е лошо и страшно и че ще им вземат апартаментите, са лъжа, и вече всички искат да се включат.

 

Сигурна ли сте, че БСП е казвала, че ще им вземат апартаментите? Доколкото си спомням, бяха анонимни листовки?

 

Е, как да не казваха, то не бяха листовки, не бяха изявления по места на депутати. Хората сами разказват при срещите ни кои са ги убеждавали да не се включват.

 

Искам да ви питам за толсистемата и за забавянето ѝ. Кой я спира?

 

И аз искам да разбера кой я спира. Това са поредните жалби до КЗК. Интерес да не се случи толсистемата имат няколко кръга заинтересовани лица - физически и юридически. Чрез нея ще постигнем три неща. Първо - няма да може никой да кара, без да е платил - дали толтакса, дали винетка. Няма да има гратисчии гастарбайтери, каквито видяхме през цялото лято - от 10 000 проверени 9000 са без винетки. Това няма да може да се случва. Така че превозвачи, транзитно преминаващи, всички, които са в този сектор, сигурно не са щастливи, че ще се въвежда. Второ - вероятно и конкуренцията в бранша има значение.

 

Имате предвид конкуренцията в електронния бранш, нали?

 

Да. Браншът, който потенциално би разработвал тази система и би бил доставчик, при него също може да има опити тази система да не бъде внедрена по начина, по който е започната.

 

Защо да са против?

 

Защото ние сме я направили максимално отворена. Първо, да е собственост само и единствено на държавата, която да държи правата над нея. Не искаме да се вържем със системата, за която да плащаме непрекъснато лицензи, да не казвам търговски марки. Големи корпорации имат готови системи и биха искали да ни ги продадат и да им плащаме лицензи. Така че това е един потенциален риск, не казвам, че са те. И още - ние сме казали, че не задължаваме никого, който пътува в България, да ползва бордови устройства. Производителите на бордови устройства имат интерес да задължим пътуващите да ги ползват, както е в много страни. В някои държави превозвачите са задължени да си купят конкретно бордово устройство от конкретен производител. Ние сме казали - всяко бордово устройство е допустимо в системата, а ако не искате, не си купувайте, машините за таксуване са тип банкомат и ще им даваме бордова карта. 

 

Много интереси се настъпват, явно?

 

Да, това са много интереси. Не казвам, че е така, но може те да имат своето отношение и влияние процедурата да не е толкова прозрачна, да не е толкова независима от отделни производители на софтуер или на хардуер.

 

И какво ще се случи?

 

Времето ще покаже. Процедурата е блокирана, когато се отблокира, трябва да продължи, дали от служебно, или от редовно правителство. Ще продължа да настоявам толсистема да има, защото е по-справедливият начин за заплащане при ползване на пътищата. И отдавна е ясно, че тъй като няма да има повече еврофондове за пътища, единственият шанс да строим и поддържаме пътища е от такси.

 

Другият възлов проект е “Струма” с преминаването през Кресненското дефиле с два пътя. В оставка сте в един важен момент за проекта, какво ще се случи?

 

Този проект не е политически, Комитетът за наблюдение на “Струма”, който и досега работеше по автомагистралата, трябва да продължи своята дейност и вярвам, че ще е така. На този комитет е взето принципното решение, че вариантът с разделеното движение - с източния обход на дефилето, е оптималния от техническа и екологична гледна точка. Това го имаме като принципно решение. Имаме го и като процедура, по която вече се разработва всичко, свързано с Оценката за въздействие на околната среда. Тя трябва да е готова януари-февруари 2017 г. Тогава ще се направи обществено обсъждане и надявам се да се получи позитивното решение от МОСВ.

 

Бяхте казали, че не се ли започне строителство през 2018 г. ще се изпусне финансирането.

 

Знаете, че финансовият ресурс за този участък е осигурен до 2020 г., което означава, че строителството трябва да започне най-късно през 2018 г., за да усвоим безвъзмездното европейско финансиране.

 

Има и други важни проекти, които са започнати. С довършването на магистрала “Хемус” какво ще стане, с тунела под Шипка какво се случи, г-жо Павлова?

 

Магистрала “Хемус” също е приоритетен проект на ГЕРБ и ресурсът за изграждането ѝ е осигурен чрез бюджета, защото парите от ЕС в този програмен период са по-малко. Те стигат само за довършването на АМ “Струма”. Търгуват се два лота, а изпълнителите трябва да бъдат избрани в следващите седмици за единия и в близките месеци за другия лот.

 

А обходът на Габрово, тунелът под Шипка?

 

Всички проекти могат да се финансират с бюджетни средства и са в програмата на нашето правителство.

 

Не е логично всеки кабинет да започва от нулата, не мислите ли?

 

 Споделям това мнение. България има приета стратегия до 2025 г. и в нея влизат “Хемус”, София-Калотина, тунелът под Шипка и други важни пътни проекти. Надявам се духът на приемственост да продължи.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Николай ДЕНКОВ: НОВАТА ПРОЦЕДУРА ЗА ПОДБОР НА ОЦЕНИТЕЛИ НА НАУЧНИТЕ ПРОЕКТИ НАМАЛЯВА РИСКА ОТ СУБЕКТИВИЗЪМ
22 Февруари 2017

Интервю на министъра на образованието и науката за предаването "е-Мисия България" на BIT

trans.gif
Николай Денков: Намаляваме приема в икономиката
21 Февруари 2017

С 15% се увеличиха студентите, които следват информационни технологии, казва министърът на образованието и науката пред в. „Монитор”

trans.gif
Деница Златева: Служебният кабинет би преразгледал решението да не посочи еврокомисар само ако не се състави редовно правителство
21 Февруари 2017

Служебният вицепремиер  по подготовката на българското председателство на Съвета на Европейския съюз пред в. „Дневник“

trans.gif
Даниела Дашева: Спортът има нужда от нова визия и нова система
15 Февруари 2017

Министърът на младежта и спорта в предаването „Преди всички” на БНР

trans.gif
Илко Семерджиев: В извънболничната помощ пръстовият автентификатор няма да бъде въвеждан
11 Февруари 2017

Вицепремиерът и министър на здравеопазването в предаването „Седмицата” на радио Дарик

trans.gif
Пламен Узунов: За един ден подписах 4000 заповеди за преназначение в МВР
13 Февруари 2017

Наследството от Бъчварова – лавкаджията в МВР е с по-голяма заплата от полицая, казва министърът на вътрешните работи пред в. „Труд”

trans.gif
НИКОЛАЙ ДЕНКОВ: ОП „НАУКА И ОБРАЗОВАНИЕ ЗА ИНТЕЛИГЕНТЕН РАСТЕЖ” ИМА НУЖДА ОТ УСКОРЯВАНЕ
08 Февруари 2017

Министърът на образованието и науката в предаването на „Тази сутрин” на бТВ

trans.gif
Даниела Дашева: Министерството трябва да контролира повече изразходваните средства
08 Февруари 2017

На българския спорт му трябва чисто нова система, казва министърът на младежта и спорта пред в. „24 часа”

trans.gif
Христо Бозуков: Имам вече визия за шеф на фонд „Земеделие”
07 Февруари 2017

Не съм отменял класиране на общински проекти, ще проверим всички жалби на кметове, казва министърът на земеделието и храните пред в. „Стандарт”

trans.gif
Малина Крумова: Не бива всеки нов министър да сменя експертите
06 Февруари 2017

Амбицията ни е да затворим повечето предварителни условия още в рамките на служебния кабинет, казва вицепремиерът по европейските фондове пред в. „Стандарт”

trans.gif
Правителство
Огнян Герджиков

Служебен министър-председател на Република България

 
Илко Семерджиев

Служебен заместник министър-председател по социални политики и служебен министър на здравеопазването

 
Стефан Янев

Служебен заместник министър-председател по вътрешен ред и сигурност и служебен министър на отбраната

 
Малина Крумова

Служебен заместник министър-председател по европейските фондове

 
Деница Златева

Служебен заместник министър-председател по подготовката на българското председателство на Съвета на ЕС-2018

 
Пламен Узунов

Служебен министър на вътрешните работи

 
Кирил Ананиев

Служебен министър на финансите

 
Гълъб Донев

Служебен министър на труда и социалната политика

 
Спас Попниколов

Служебен министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Николай Денков

Служебен министър на образованието и науката

 
Ради Найденов

Служебен министър на външните работи

 
Мария Павлова

Служебен министър на правосъдието

 
Рашко Младенов

Служебен министър на културата

 
Ирина Костова

Служебен министър на околната среда и водите

 
Христо Бозуков

Служебен министър на земеделието и храните

 
Христо Алексиев

Служебен министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Теодор Седларски

Служебен министър на икономиката

 
Николай Павлов

Служебен министър на енергетиката

 
Стела Балтова

Служебен министър на туризма

 
Даниела Дашева

Служебен министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения