Премиер
Правителство
Информация
Документи
Връзки
   
Документи Биография В Медиите
Сектори Биографии Събития В Медиите Граждански борд за свободни и прозрачни избори
Водещите Новини Новини За България
Заседания Решенията Накратко Система за Правна Информация Плащания в СЕБРА
Интернет Връзки Обществени поръчки до 1.10.2014 Профил на купувача Търгове
image      
 image  Карта на сайта
търсене:  
 trans.gif24.03.2017

»начало »правителство »в пресата

  Информация

СИСТЕМА ЗА ПРАВНА ИНФОРМАЦИЯ НА МИНИСТЕРСКИ СЪВЕТ

Тук свободно може да намерите всички постановления, разпореждания и решения, одобрявани от правителствата на Република България от 1990 г. до сега

image

 
07.10.09_baner_SEV.jpg
 


image

СОЛВИТ е услуга за разрешаване на презгранични проблеми във вътрешния пазар на ЕС.

 

 

АДМИНИСТРАТИВЕН РЕГИСТЪР

 
В Медиите Кабинет
Николай Ненчев: Сменяме началника на отбраната, сегашният отива в пенсия
18 Януари 2016

Ще купим за ВВС 6 нови неизползвани двигателя за МиГ-29, но не от Русия, казва в интервю за вестник „24 часа“ министърът на отбраната

Г-н министър, на 9 февруари сегашният началник на отбраната вицеадмирал Румен Николов навършва 59 г. и ако не получи четвърта звезда, изпада в несъответствие. Какви са решенията на проблема?

 

Ще има нов началник на отбраната. Процедурата вече е съгласувана. Тези дни ще го обявим. Вицеадмирал Румен Николов ще бъде пенсиониран.

 

В събота нашият вестник съобщи, че ген. Константин Попов ще поеме щаба на отбраната?

 

Не бих искал да коментирам на този етап.

 

Миналата седмица вие летяхте като втори пилот на първия изтребител МиГ-29 с ремонтирани в Полша двигатели. Защо?

 

Гледам на този полет като на съпричастност към проблемите на бойната ни авиация. Бях абсолютно сигурен в надеждността на двигателите, ремонтирани в Полша. Но държах лично да ги изпробвам, за да затворя устата на редица зложелатели. Ако не бях сигурен, щях ли да се кача в самолета?!

 

Какво бе усещането?

 

За първи път летя на изтребител, признавам. Натоварването наистина бе много голямо. През цялото време бях в непрекъсната комуникация с пилота - подп. Димитър Петров, защото исках да се уверя, че всичко е наред. Той е опитен пилот, усеща самолета. По думите му машината вървеше много добре, всички показатели бяха в нормите.

 

Колко минути трая полетът?

 

Над 40 минути, като пилотът изпълни пълна програма от фигури и упражнения. Но това не е най-важното. Скоро ще отида в авиобаза Граф Игнатиево за разговор очи в очи с авиаторите. Защото темата за състоянието на ВВС се коментира в цялото общество и това води до известно напрежение сред личния състав. Държа да отбележа, че въпреки критиките разполагаме с достатъчно самолети за изпълнение на основните задачи, които стоят пред ВВС.

 

Достатъчно, но само за дежурствата по Еърполисинг?

 

Напротив. В момента разполагаме със 7 изправни машини МиГ-29 и техният брой непрекъснато ще се увеличава.

 

Стана ясно, че контактите с Полша ще продължат. Какви са перспективите?

 

Перспективите са много добри. Поляците заявиха, че не само ще изпълнят договора качествено и в срок, но има голяма вероятност да го съкратят. В предишни години руската корпорация РСК “МиГ” често е забавяла ремонтите на наши двигатели. Не го казвам това като политик, такива са фактите. Подготвяме втори договор с Полша, който е свързан и с модернизацията на МиГ-29 - с монтиране на нова електроника по натовски стандарти.

 

А защо са ни 6 нови двигателя за МиГ-29, както обявихте тези дни? Тази новина бе посрещната нееднозначно - уж късаме с Русия, пък купуваме пак от Русия?

 

Няма да купуваме от Русия. Поръчката ще е за страни от НАТО и ЕС, защото добре знаете, че спрямо Русия са в сила санкции. Наше проучване показа, че нови неизползвани двигатели има в страни от НАТО и ЕС.

 

Защо са ни нужни те?

 

Де факто с тези двигатели, които са с много по-голям ресурс, не само че не се обвързваме отново с Русия, а обратното - пилотите ни ще летят повече и няма да се налага да прибягваме до чужда помощ за ремонти. Освен това идеята е не само да гарантираме дежурствата по охрана на въздушното пространство. Нашата цел е българските пилоти да могат непрекъснато да летят и да поддържат висока тренираност. В НАТО т.нар. годишен нальот е към 180 часа, а у нас би било добре, ако са поне 70-80, но те са много по-малко. С новите 6 двигателя пилотите ще получат доста по-големи възможности да летят.

 

Да не би онези 80 млн. лв., които премиерът обеща целево за ВВС, да отидат за тези двигатели?

 

Не. За тях са заделени други средства.

 

Каква е съдбата на проекта за нов изтребител, г-н министър?

 

До края на март очаквам становището на специална комисия, която проучва възможностите за доставка на нов съвременен изтребител.

 

Защо обаче проектът все още не е внесен в МС?

 

Ето това ще стане сега. Тази комисия ще представи концепция какъв тип самолет е най-подходящ за нашите ВВС.

 

Ясно е, че ще бъде многоцелеви.

Ами не е съвсем ясно, има и други виждания за условията на България. Затова нека изчакаме доклада на комисията от специалисти.

 

Ще има ли конкурс?

 

Разбира се.

 

Колко ще трябва да плащаме за евентуалните смесени въздушни патрули, които парламентът прие тези дни?

 

Вижте, до тези патрули вероятно изобщо няма да се стигне. Нито пък е имало някакъв натиск от страна на НАТО за промените в закона за отбраната, както се говори. Сравненията с прибалтийските страни са неуместни, защото те нямат свои ВВС. Но защо да не използваме за съвместни дежурства натовски изтребители, които идват за учения в наши авиобази?! Все пак 1 час полет струва 60 000 лв.

 

Ще получи ли МО обратно авиоремонтния завод “Авионамс”, бивш “Георги Бенковски”?

 

Приватизирането му е било голяма грешка. Премиерът заяви съвсем категорично, че има вероятност държавата да го изкупи и да го предостави на МО. Така ще можем не само да ремонтираме нашите самолети и хеликоптери, но и да поемем чужди.

 

Дали обаче са останали специалисти, какво правим с лицензите?

 

Едно ядро от добри специалисти все още работи в завода и ще можем да ги използваме.

 

Защо в Програмата за развитие на Въоръжените сили, приета от парламента, Специалните сили бяха полк, а в Плана, приет от МС - бригада?!

 

Убеден съм, че Специалните сили трябва да се развиват, такава е световната тенденция. Затова бригадата остава. Неотдавна назначихме за неин командир Явор Матеев - един много млад, подготвен и амбициозен генерал. Планирам да заведа в бригадата и премиера Борисов. Тревожи ме, че в нея има 300 незаети места.

 

Какво е обяснението?

 

Безработицата в Пловдив е една от най-ниските в България.

 

Откъде ще се намерят средства за запълване на незаетите места?

 

Те са осигурени. Бюджетът ни е с 200 млн. отгоре, отколкото миналата година. Скоро ще обявим и конкурси за 580 места.

 

А ще успеете ли да усвоите и онези 80 млн. лв., които премиерът обеща за флота? Ще имаме ли нови патрулни кораби?

 

Военният ни флот ще получи 2 нови многофункционални патрулни кораба. Те са ни особено необходими. Получих подкрепата на премиера корабите да бъдат изградени в България. Това са стотици работни места.

 

Говорите за строежа на техните корпуси в наши заводи?

 

И не само на корпусите. Може да поемем и други дейности. Паралелно с това ще направим и известна модернизация на фрегатите.

 

Дали обаче ВМС са готови с конкретни проекти на корабите?!

 

Има готовност бързо и гъвкаво да се задвижат нещата. Ще купуваме отвън само това, което не можем сами да произведем.

 

Пак тръгнаха слухове за премахване на 20-те заплати при пенсиониране на военнослужещите.

 

Дума да не става! Омръзнаха ми тези провокации, които удрят в сърцето Българската армия. Вариант за премахване на тези обезщетения изобщо не е обсъждан.

imageimageАрхив В Медиите Кабинетimageimage
imageimageАрхив В Медиите Кабинет 2009imageimage
 
В Медиите Кабинет
Стела Балтова: Френските туристи се завръщат към България през лятото
20 Март 2017

Министърът на туризма за резултатите от зимния и очакванията за летния сезон в предаването „Преди всички” на БНР

trans.gif
Христо Алексиев: До лятото приключваме сделката с китайските инвеститори за БДЖ
20 Март 2017

Мотрисите „Сименс” и новият подвижен състав ще са гаранция по заема, казва министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията пред в. „Монитор”

 

trans.gif
Стела Балтова: От Берлин и Москва питат за "уелбийнг" туризъм у нас
16 Март 2017

Очаква се 10% ръст на руските туристи за 2017 г., предлагат круиз из българските пристанища и Крим, казва министърът на туризма в интервю за в. „24 часа“

trans.gif
Илко Семерджиев: Партийци съсипват здравеопазването
15 Март 2017

НЗОК издържа на всички бури, въпреки че беше подчинена на политически цели, казва вицепремиерът и министър на здравеопазването пред в. „Стандарт”

trans.gif
Ради Найденов: Не бива предизборни речи да развалят отношенията ни с Турция
13 Март 2017

Ние ще решим в коя скорост на ЕС ще се включим, казва министърът на външните работи пред в. „Стандарт”

trans.gif
Илко Семерджиев: По отношение на Фонда за лечение на деца ние се ръководим от законосъобразността и най-вече от интересите на пациентите, а не от доволството или недоволството на лечебните заведения
12 Март 2017

Вицепремиерът и министър на здравеопазването в предаването „Неделя 150” на БНР

trans.gif
Николай Денков: Парите за университета ще са и според региона
11 Март 2017

За 20 професии вече има програми за дуално обучение, казва министърът на образованието и науката пред в. „Стандарт”

trans.gif
Илко Семерджиев : Никой не иска да работи в Спешна помощ
27 Февруари 2017

Частна конкуренция ще подобри дейността на касата, казва вицепремиерът и министър на здравеопазването в интервю за в. „Стандарт“

trans.gif
Николай ДЕНКОВ: НОВАТА ПРОЦЕДУРА ЗА ПОДБОР НА ОЦЕНИТЕЛИ НА НАУЧНИТЕ ПРОЕКТИ НАМАЛЯВА РИСКА ОТ СУБЕКТИВИЗЪМ
22 Февруари 2017

Интервю на министъра на образованието и науката за предаването "е-Мисия България" на BIT

trans.gif
Николай Денков: Намаляваме приема в икономиката
21 Февруари 2017

С 15% се увеличиха студентите, които следват информационни технологии, казва министърът на образованието и науката пред в. „Монитор”

trans.gif
Правителство
Огнян Герджиков

Служебен министър-председател на Република България

 
Илко Семерджиев

Служебен заместник министър-председател по социални политики и служебен министър на здравеопазването

 
Стефан Янев

Служебен заместник министър-председател по вътрешен ред и сигурност и служебен министър на отбраната

 
Малина Крумова

Служебен заместник министър-председател по европейските фондове

 
Деница Златева

Служебен заместник министър-председател по подготовката на българското председателство на Съвета на ЕС-2018

 
Пламен Узунов

Служебен министър на вътрешните работи

 
Кирил Ананиев

Служебен министър на финансите

 
Гълъб Донев

Служебен министър на труда и социалната политика

 
Спас Попниколов

Служебен министър на регионалното развитие и благоустройството

 
Николай Денков

Служебен министър на образованието и науката

 
Ради Найденов

Служебен министър на външните работи

 
Мария Павлова

Служебен министър на правосъдието

 
Рашко Младенов

Служебен министър на културата

 
Ирина Костова

Служебен министър на околната среда и водите

 
Христо Бозуков

Служебен министър на земеделието и храните

 
Христо Алексиев

Служебен министър на транспорта, информационните технологии и съобщенията

 
Теодор Седларски

Служебен министър на икономиката

 
Николай Павлов

Служебен министър на енергетиката

 
Стела Балтова

Служебен министър на туризма

 
Даниела Дашева

Служебен министър на младежта и спорта

 

(c) Министерски Съвет на Република България
1594 София бул. “Дондуков” №1 - тел. централа (+359 2) 940 29 99
Правителствена Информационна Служба
тел.: (+359 2) 940 27 70 факс: (+359 2) 980 21 01
е-mail: GIS@government.bg

RSS: Новини, Събития, Решения